Cachez cette ceinture que je ne saurais voir…


Alors qu’ont lieu en ce moment, à Romainville, des travaux pour couvrir une partie de l’autoroute A3, l’aménagement de la Porte des Lilas, toute proche, représente un bel exemple de reconfiguration de l’espace urbain.
Jardin, lieux culturels (cinéma, cirques…), résidence universitaire, bureaux, émergent en effet de cet ancien cloaque (adieu périph’, disparu sous des dalles !), avec une fin de travaux prévue pour 2010.
L’émission ci-après, initialement diffusée sur Cap 24 en novembre 2008, permet d’avoir une bonne idée du projet « parisiano-lilasien » ; y interviennent Pierre Mansat, Adjoint au Maire de Paris chargé de Paris Métropole et des relations avec les collectivités territoriales d’Ile-de-France et Dominique Alba, Directrice générale du Pavillon de l’arsenal.

A noter : Une réunion publique d’information concernant le projet urbain de la ZAC Porte des Lilas se tiendra mercredi 29 avril à 19h à la mairie du XXe. L’état d’avancement du programme, des études et le calendrier prévisionnel des travaux seront présentés. Plus d’infos ici.

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Vélib’, Velcom… Velooz ?


Si certains acheteurs de Villa Solea pourront « crâner », d’ici quelques mois, sur leurs flambants solex électriques, d’autres aimeraient bien pouvoir profiter, sans doute, de vélos en libre-service. Hélas, trois fois hélas, le Conseil d’État a limité Vélib’, sous la pression de Clear Channel, concurrent de JCDecaux, qui gère le réseau, à 1,5 km autour de Paris (en incluant les bois de Vincennes et Boulogne, rattachés administrativement à la capitale). Du coup, Les Lilas (où 7 stations viennent d’être mises en service), Bagnolet ou Pantin, par exemple, auront toutes quelques bornes estampillées Vélib’. Mais pas Romainville, commune située au delà de cette fâcheuse limite. Certaines collectivités, soucieuses de faire profiter de ce type de service à l’ensemble de leur population, ont crû trouver la parade en lançant leur propre appel d’offres (Plaine Commune et son Velcom, prochainement mis en service), d’autres réfléchissent à des solutions alternatives (Montreuil, où le sujet provoque un début de polémique). Et Romainville dans tout ça ? Une solution émergera-t-elle lorsque la future communauté d’agglomération, actuellement en discussions, verra le jour ?

A lire, sur l’extension de Vélib’ à la proche couronne, une enquête fort intéressante (!) du Figaro.

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Le forum est ouvert !


Afin de favoriser les échanges entre futurs occupants de la résidence, faire la connaissance de Romainvillois avant notre installation, évoquer la vie locale et les projets en cours (liste non exhaustive…), un forum a été mis en place à l’adresse suivante : http://www.villa-solea-romainville.fr/forum/
En espérant qu’il sera le lieu de bien des discussions et débats…

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Prolongement de la ligne 11 du métro : où est-on ?


Si l’on en croit le numéro du mois d’avril du journal municipal romainvillois, une conférence de l’association des maires pour le prolongement de la ligne 11 du métro (avec notamment une station Place Carnot) avait lieu hier. Il n’en a rien filtré pour l’instant…
Mais en fouillant dans les délibérations du STIF, on tombe sur un document fort intéressant : le Syndicat des Transports d’Ile-de-France a attribué à la société EGIS Rail, le 8 avril dernier, un marché relatif à la rédaction du Dossier d’objectifs et de caractéristiques principales (DOCP) du prolongement à l’Est de la ligne Châtelet-Mairie des Lilas.
Plus de précisions sur metro-pole.net.

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